Eestlased ei ole elektriautot omaks võtnud. Kui Euroopa Liidus on täiselektriline juba iga viies uus sõiduauto, siis Eestis vaid iga kolmeteistkümnes. Ühe arvutuse järgi jõuaks Eesti senise tempo jätkudes Taani praegusele tasemele alles 2079. aastal.
Eesti oli 2010. aastate alguses elektriautode teerajaja. Riik müüs 2011. aastal Mitsubishile saastekvoote ja ostis saadud raha eest sotsiaaltöötajatele üle 500 elektriauto. Kaks aastat hiljem avati üle Eesti kiirlaadijate võrk, mis oli esimene omataoline maailmas.
Kuigi algus oli paljulubav, on 15 aastat hiljem Eestis kokku ligi 13 000 täiselektrilist sõiduautot ehk umbes kaks protsenti kõigist sõiduautodest. Selle näitajaga jääme alla ka Euroopa Liidu keskmise, mis oli mullu 2,9 protsenti.
