Selleks et Rail Balticaga jõutaks Pärnusse 2030. aastal, pidanuks riik oma eelarvest juurde leidma üle 300 miljoni euro. Valitsus valis teise tee: Pärnuni valmib raudtee 2032. ja kogu Eesti osa 2034. aastal.
Veel juunis kinnitas peaminister Kristen Michal Delfi Ärilehele, et Eesti hoiab 2030. aasta sihist kinni. Septembris loobus valitsus aga koos Läti ja Leeduga ühisest eesmärgist ning andis iga lõigu kohta eri tähtaja: Tallinna-Pärnu lõik valmib 2032. aastal, Muuga sadamasse viiv kaubalõik 2033. ning lõik Pärnust Läti piirini 2034. aastal. OÜ Rail Baltic Estonia teatel kehtib eesmärk 2032. aastal sõita rongiga Tallinnast Pärnusse 54 minutiga.
Rail Baltic Estonia juhi Anvar Salometsa sõnul nihutati Rail Baltica valmimist neli aastat edasi suuresti Läti aeglase ehitustempo tõttu. Teine põhjus oli soov kasutada maksimaalselt ära Euroopa Liidu järgmise, 2028.–2034. aasta eelarveperioodi raha.
