Mootorsõidukimaks ehk rahvapäraselt automaks on ülimalt ebaõiglane ja ühiskonda eriti teravalt lõhestav ning toimetulekuraskusi tekitav koormis. EKRE on olnud selle maksu kehtestamise vastu menetluse esimesest päevast peale. Oleme argumenteerinud ja toonud välja hulga erinevaid aspekte, miks mootorsõidukimaksu kehtestada ei tohi, kirjutab Riigikogu liige Rene Kokk.
Pöördusime isegi õiguskantsleri poole, tuues välja puudusi seaduses. Korraks tekkis selle tulemusena isegi õiguskantsleri püstitatud arutelu Riigikogus, kuid tänase päevani on automaks kahjuks jõus.
Olen Riigikogu kõnepuldist korduvalt toonud välja automaksu kehtestamisega ühiskonnale kaasnevaid suuri probleeme ja tänaseks on kahjuks esimesed negatiivsed mõjud statistiliselt näha. Uute autode müük on kordi langenud, inimesed on sunnitud ostma vanemaid ja vähem turvalisi sõiduvahendeid, mida kinnitavad ka automüüjad. Vanade ja odavamate autode ostmine tähendab suure läbisõiduga vananeva autopargi kiiret tekkimist. See toob omakorda lisaks muudele probleemidele kaasa raskemate liiklusõnnetuste arvu, kuna vanad sõidukid on vähem turvalised kui uued. Ilmselt tuleb siis mõni minister ja räägib valjul häälel, kuidas arusaamatul põhjusel on raskete liiklusõnnetuste arv statistikas tõusutrendis, „aga aru ei saa mis seda põhjustab“.
Ainud õige lähenemine on automaks kehtetuks tunnistada!
Omaette teema on ka vaade põhjendustele, miks meile reformierakonna, sotside ja Eesti 200 poolt seda maksu üldse peale suruti. Alguses räägiti keskkonnamaksust, siis saadi aru, et inimesed ei ole rumalad ja põhjendus pole adekvaatne. Mõne aja möödudes saimegi tollaselt rahandusministrilt teada, et raha kulub igale poole ja see tuleb võtta igalt poolt, kust saab, ning võimalikult palju. Kui 2023. aasta alguses oli valitsusel automaksu kogumise summa eesmärk ca 120–130 miljonit aastas, siis hiljem sooviti saada rahvalt juba 230 miljonit eurot aastas.
Olen korduvalt toonud välja asjaolu, et Eesti riigi eelarve ei ole kaugeltki nii halvas seisukorras, nagu viimased valitsused seda välja paista lasevad. Siit ka mõni näide. 2025. aasta eelarvest avastati aasta alguses 100 miljonit eurot, mille olemasolust ministritel aimugi ei olnud. See üllatas isegi peaminister Kristen Michali. Hiljem hakati rääkima Narva gaasijaamast, kuhu võiks selle raha suunata. Riik kandis 2024. aasta riigieelarvest üle 2025. aasta eelarvesse ca 584 miljonit eurot, kusjuures kokku jäi 2024. aastal kasutamata eelarvelisi vahendeid suurusjärgus 2.27 miljardit eurot. Aastatel 2023–2024 olid kõnealused summad oluliselt suuremad. Nendega saab igaüks ise tutvuda internetiavarustes. Ei saa jätta mainimata, et 2023. aastal oli majandusministeeriumi eelarves kahekordselt kajastatud summa 104,7 miljonit nimelt kahel erineval eelarvereal ja üks 104,7 miljonit seisis lihtsalt jõude tegevustega sisustamata. Näiteid võiks tuua veel, aga miks ma sellest üldse räägin, kui alustasin automaksu teemaga?
Tegelik olukord on selline, et EKRE jutt kõigi automaksu negatiivsete mõjude kohta meie peredele ja ettevõtlusele on realiseerinud. Tõde on ka see, et Eesti riigieelarve saab ja oleks saanud ka enne kenasti hakkama automaksu kehtestamata.
Lugesime hiljuti, et haridusminister Kristina Kallas, kes püüab iga hinna eest tegevuste ümberkorraldamise ja raha kokkuhoiu egiidi all sulgeda teeninduskoole nagu Vana-Vigala, teatas ajakirjanikule rahulolevalt, et „meil on lõpuks raha, meil on raha sitaks!”.
Nüüd, kui kohalikud valimised on kohe-kohe ukse ees, avastati, et riigi eelarve on 800 miljonit paremas seisu kui planeeritud. Nüüd käib valitsuses võidujooks selle üle, kes teeb ettepaneku automaksu kaotamiseks. Neid on nüüd valitsuses mitu, kes järsku enne valimisi on automaksu osas kriitiliselt meelestatud.
Ärge uskuge järjekordseid manipulatsioone enne valimisi!
Teeme EKREs ise kõik selleks, et see kahepalgelisus paljastada ja anda võimalus mitte ainult sõnades, vaid ka tegudega juba enne sügisistungit teha erakorraline istung ning kuulutada mootorsõidukimaks kehtetuks. Siis näeme päriselt, kes seda ettepanekut Riigikogu suures saalis toetavad ning kes on jälle enne valimisi inimeste lollitamise peale välja läinud.
Kui varem ei õnnestu, siis pöörab EKRE automaksu tagasi ja tühistab Eesti ühiskonda ja ettevõtluskeskkonda kahjustava maksu valitsusse naastes!
Rene Kokk, Riigikogu liige (EKRE)
